Εμπειρία πτήσης

Αεροπορική Επιβάτης Πολιτικών Μέγεθος: Θα Αναγκαστείτε να Αγοράσετε Έξτρα Θέση;

Καθώς οι αεροπορικές εταιρείες συνεχίζουν να συσσωρεύουν όλο και περισσότερους ανθρώπους σε κάθε αεροπλάνο, η πτητική εμπειρία γίνεται λιγότερο άνετη για όλους τους επιβάτες - ειδικά καθώς το ταξιδιωτικό κοινό αναπτύσσεται ολοένα και περισσότερο υπέρβαρα. Αλλά υπάρχει κάποιο σημείο όταν κάποιος θεωρείται πάρα πολύ λίπος για να πετάξει; Οι περισσότεροι αερομεταφορείς έχουν τώρα κάποιο είδος πολιτικής για να αποτρέψουν τους παχύσαρκους ταξιδιώτες να παραβιάζουν τον προσωπικό χώρο των επιβατών δίπλα τους.

Οι πολιτικές για την παχυσαρκία των αεροπορικών εταιρειών διαφέρουν σε βαθμό και λεπτομέρεια, αλλά αποφασίζουν ουσιαστικά ότι εάν δεν τοποθετήσετε σε κάθισμα με ζώνη ασφαλείας και τα υποβραχιόνια προς τα κάτω, θα χρεωθείτε για δύο καθίσματα ή θα αφαιρεθεί από το αεροπλάνο.

Οι περισσότερες αεροπορικές εταιρείες συνιστούν ότι αν νομίζετε ότι θα είναι πολύ μεγάλο για το κάθισμά σας, θα πρέπει να αγοράσετε μια δεύτερη θέση τη στιγμή που κάνετε την αρχική σας κράτηση (ή, φυσικά, να αγοράσετε ένα εισιτήριο στην πρώτη ή την επαγγελματική τάξη). Ορισμένες αεροπορικές εταιρείες θα προσφέρουν έκπτωση στη δεύτερη θέση ή θα επιστρέψουν το κόστος εάν το αεροπλάνο δεν είναι γεμάτο, αλλά σε πολλές περιπτώσεις οι παχύσαρκοι επιβάτες πρέπει απλώς να πληρώσουν το διπλάσιο της τιμής με τα άλλα φυλλάδια.

Οι πολιτικές για την παχυσαρκία των αεροπορικών εταιρειών είναι δίκαιες;

Η παχυσαρκία είναι ένα θέμα hot-button, και πολλοί θα υποστηρίξουν ότι μερικοί μεγάλοι λαοί πρέπει απλά να ξανασυναντήσουν τις πατάτες σούπερ-μεγέθους. Αλλά τι γίνεται με τους επιβάτες που έχουν σοβαρά προβλήματα υγείας που τους αναγκάζουν να κερδίσουν βάρος;

Σε ευρύτερο επίπεδο, είναι δίκαιο ή λογικό οι αεροπορικές εταιρείες να διατηρούν συρρικνούμενες θέσεις αεροπλάνων παρόλο που το 40% των Αμερικανών ενηλίκων είναι πλέον παχύσαρκοι; Αυτό κάνει τα πράγματα δύσκολα για όλους - συμπεριλαμβανομένων των μεγάλων επιβατών. (Δείτε το κινούμενο δοκίμιο Τι είναι να είσαι εκείνος ο λίπος που κάθεται δίπλα σου στο αεροπλάνο.)

Οι πολιτικές για την παχυσαρκία των αεροπορικών εταιρειών παρουσιάζουν ορισμένα ευαίσθητα ζητήματα. Ποιος αποφασίζει αν κάποιος ταιριάζει στο κάθισμα και πότε αποφασίζουν; Είναι η απόφαση που αφέθηκε σε έναν αεροσυνοδότη μετά την επιβίβαση ολόκληρου του αεροπλάνου; Είναι κάποιος στην πύλη; Κατά το check in; Θα υπάρξει κάποια μέρα ένα Δείκτης Μάζας Σώματος (Δείκτης Μάζας Σώματος) στους χώρους κράτησης; Θα μπορούσαμε τελικά να καθίσουμε σε ένα κάθισμα δοκιμής, όπως τα μεταλλικά κλουβιά που μετρούν το μέγεθος της τσάντας μεταφοράς;

Με την πάροδο των ετών, ορισμένα από αυτά τα ερωτήματα έχουν εξαφανιστεί από τη σφαίρα της ρητορικής - αν και υπήρξαν πολύ λίγες περιπτώσεις στις οποίες οι πολιτικές των αεροπορικών εταιρειών έχουν δοκιμαστεί ή αμφισβητηθεί δημοσίως (δεν αποτελεί έκπληξη, λόγω του πολύ ευαίσθητου χαρακτήρα του θέματος ). Οι περισσότεροι υπέρβαροι ταξιδιώτες έχουν πάρει απλά την κατάχρηση ή έχουν κάνει την περίπτωσή τους χωρίς να είναι πολύ δημόσιοι.

Υπάρχει μια απλή λύση, φυσικά: ευρύτερα καθίσματα σε αεροπλάνα. Με τον ίδιο τρόπο που οι αεροπορικές εταιρίες προσφέρουν τμήματα "οικονομία συν" με περισσότερες θέσεις για τα πόδια, θα μπορούσαν να έχουν σειρές που έχουν λιγότερες και ευρύτερες θέσεις. (Υπάρχει πάντοτε η επιλογή της επαγγελματικής τάξης σε αυτή την περίπτωση, αλλά οι αεροπορικές εταιρείες θα μπορούσαν να κάνουν το ίδιο πράγμα στην οικονομική θέση, μόνο χωρίς το ελεύθερο ποτό, το αφοσιωμένο loo και τις μεγάλες χρεώσεις).

Οι αεροπορικές εταιρείες υποστηρίζουν ότι θα ήταν υπερβολικά δαπανηρό να αναθεωρήσουμε τα αεροπλάνα ώστε να συμπεριλάβουμε μεγαλύτερες θέσεις - για το λόγο αυτό, το ταξιδιωτικό κοινό έχει κολλήσει με το status quo. Παρακάτω ακολουθεί μια υποβάθμιση των πολιτικών για την παχυσαρκία σε αρκετές μεγάλες αεροπορικές εταιρείες στις Η.Π.Α. και στο εξωτερικό.

Οι πελάτες της Πολιτικής Μεγέθους της Alaska Airlines

Η Alaska Airlines απαιτεί την αγορά ενός δεύτερου καθίσματος για κάθε επιβάτη που δεν μπορεί να "χωράει άνετα σε ένα κάθισμα με τα υποβραχιόνια στην κάτω θέση". Αν αγοράσετε μια δεύτερη θέση εκ των προτέρων και όλες οι πτήσεις σας ξεκινούν με τουλάχιστον ένα διαθέσιμη θέση, μπορείτε να λάβετε επιστροφή χρημάτων για το κόστος της δεύτερης έδρας. Για όσους δεν έχουν αγοράσει μια δεύτερη θέση εκ των προτέρων, μπορείτε να το κάνετε την ημέρα της πτήσης σας. εάν δύο θέσεις δεν είναι διαθέσιμες μαζί, ίσως χρειαστεί να πάρετε μια μεταγενέστερη πτήση.

Πολιτική επιβατών του μεγέθους της Allegiant

Η Allegiant συνιστά στους επιβάτες που δεν μπορούν να μειώσουν το υποβραχιόνιο να αγοράσουν ένα δεύτερο εισιτήριο κατά την κράτηση. Αν ο επιβάτης περιμένει μέχρι την ημέρα του ταξιδιού για να ζητήσει δεύτερη θέση, "ο πράκτορας δεν θα μπορέσει να πουλήσει δεύτερο εισιτήριο αν δεν υπάρχουν δύο θέσεις δίπλα δίπλα", λέει η ιστοσελίδα της αεροπορικής εταιρείας. Αν δεν είναι διαθέσιμο ένα επιπλέον κάθισμα, ο επιβάτης δεν θα μπορεί να πετάξει.

Πολιτική Extra Space της American Airlines

Ο Αμερικανός απαιτεί από τους επιβάτες να αγοράσουν μια δεύτερη θέση εάν χρειάζονται επέκταση ζώνης ασφαλείας και το σώμα τους "εκτείνεται περισσότερο από 1 ίντσα πέρα ​​από το εξωτερικό άκρο του υποβραχιόνιου". Η αεροπορική εταιρεία συνιστά να αγοράσετε και τα δύο καθίσματα κατά την αρχική κράτησή σας (με τον ίδιο ρυθμό) . Εάν δεν κάνετε κράτηση δύο θέσεων εκ των προτέρων, θα είστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε διαφορά με το ναύλο σε μια δεύτερη θέση που αγόρασε την ημέρα της πτήσης σας. Εάν η αεροπορική εταιρεία δεν μπορεί να σας φιλοξενήσει στην προγραμματισμένη πτήση σας, η αεροπορική εταιρεία θα σας επιτρέψει να αγοράσετε δύο θέσεις σε μια μεταγενέστερη πτήση για την ίδια τιμή με τις αρχικές σας θέσεις.

Πολιτική Space Extra Space της Delta Airlines

Η Delta συνιστά αλλά δεν απαιτεί από τους παχύσαρκους επιβάτες να κλείσουν ένα επιπλέον κάθισμα. "Για τους πελάτες που χρειάζονται επιπλέον χώρο έξω από το βασικό καθίσμα Economy-το οποίο διαθέτει 31-32" πόδια για τα πόδια με πλάτος 17,2 "μπορείτε να ζητήσετε να επανατοποθετηθείτε δίπλα σε ένα κενό κάθισμα ή να πληρώσετε για την αναβάθμιση σε First / Business class" λέει η αεροπορική εταιρεία στην ιστοσελίδα της. Η αεροπορική εταιρεία θα παράσχει επεκτάσεις ζώνης ασφαλείας εάν είναι απαραίτητο, αλλά δεν επιτρέπει τα φυλλάδια να φέρουν τα δικά τους.

Πολιτική πελατειακής πολιτικής του Frontier

Το Frontier απαιτεί οι πελάτες που δεν μπορούν να χαμηλώσουν και τα δύο υποβραχιόνια αγοράσουν μια δεύτερη θέση "πριν από το ταξίδι".

Η πολιτική της Hawaiian Airlines για τα δρομολόγια χρειάζεται πρόσθετο δωμάτιο

Η Χαβάη συνιστά ότι τα φυλλάδια που δεν μπορούν να καθίσουν άνετα και με τα δύο υποβραχιόνια χαμηλώσουν την κλήση εκ των προτέρων για να κρατήσουν μια δεύτερη θέση. Εάν δεν το κάνετε αυτό, η αεροπορική εταιρεία "θα προσπαθήσει να βρει μια κατάλληλη εναλλακτική λύση", αλλά αν αυτό δεν είναι δυνατό, ίσως να μην μπορείτε να πετάξετε στην αρχικά προγραμματισμένη πτήση.

Πολιτική πελατείας του μεγέθους της JetBlue

Δεν μπόρεσα να βρω μια επίσημη πολιτική σχετικά με τον δικτυακό τόπο της JetBlue και η αεροπορική εταιρεία δεν απάντησε σε ένα αίτημα για σχολιασμό.

Πολιτική πελατείας του μεγέθους της Southwest Airlines

Το Southwest ενθαρρύνει τους παχύσαρκους επιβάτες να αγοράσουν μια επιπλέον θέση εκ των προτέρων για να εξασφαλίσουν ότι θα υπάρχει διαθέσιμος επαρκής χώρος για την πτήση τους. η αεροπορική εταιρεία υπόσχεται να επιστρέψει όλες τις επιπλέον αγορές καθισμάτων, ακόμη και αν η πτήση έχει υπερβεί. Οι επιβάτες μπορούν επίσης να περιμένουν μέχρι την ημέρα της πτήσης τους να μιλήσουν με ένα άτομο εξυπηρέτησης πελατών στην πύλη, ο οποίος θα τους δώσει μια δωρεάν συμπληρωματική έδρα αν είναι διαθέσιμη.

Πολιτική Extra Seat της Spirit Airlines

Το πνεύμα απαιτεί οτιδήποτε επιβάτης που «παραβιάζει μια γειτονική περιοχή καθισμάτων ή / και δεν μπορεί να καθίσει σε ένα μόνο κάθισμα με τα υποβραχιόνια χαμηλωμένα» αγοράζει ένα επιπλέον κάθισμα. Οι ταξιδιώτες που χρειάζονται επέκταση ζώνης ασφαλείας δεν μπορούν να καθίσουν σε κάθισμα με φουσκωτή ζώνη ασφαλείας.

Η πολιτική για επιπλέον καθίσματα της United Airlines

Εάν δεν μπορείτε να λυγίζετε τη ζώνη ασφαλείας σας (με επέκταση εάν είναι απαραίτητο) και να χωρέσετε σε μια θέση με τα υποβραχιόνια προς τα κάτω - χωρίς να «διασπάσετε» σημαντικά τον παρακείμενο χώρο - πρέπει να αγοράσετε ένα επιπλέον κάθισμα ή να πληρώσετε για αναβάθμιση σε μια πιο άνετη θέση στο Ηνωμένο. Ο μεταφορέας συστήνει να αγοράσει δύο θέσεις κατά τη στιγμή της κράτησης, οπότε θα πληρώσετε τον ίδιο ναύλο για τη δεύτερη θέση. αν περιμένετε μέχρι την ημέρα του ταξιδιού, θα πληρώσετε το διαθέσιμο εισιτήριο εκείνη την ημέρα. Αν δεν υπάρχουν επιπλέον καθίσματα ή αναβαθμίσεις, θα πρέπει να κάνετε εκ νέου εγγραφή στην επόμενη πτήση με διαθεσιμότητα. (Η United θα παραιτηθεί, ωστόσο, από τα τέλη αλλαγής.)

Πολιτικές για την παχυσαρκία των αεροπορικών εταιρειών εκτός των ΗΠΑ

Υπάρχουν πάρα πολλές αεροπορικές εταιρείες σε όλο τον κόσμο για να απαριθμήσουν κάθε πολιτική, αλλά παρακάτω είναι μια δειγματοληψία.

Στον Καναδά, η παχυσαρκία θεωρείται ισοδύναμη με άλλες αναπηρίες όταν πρόκειται για επιπλέον καθίσματα σε αεροπλάνο κάτω από το πρόγραμμα One Person One Fare της χώρας. Λέει ο δικτυακός τόπος της Air Canada, "Οι επιπλέον θέσεις διατίθενται δωρεάν για ταξίδια εντός του Καναδά, στους πελάτες που χρειάζονται επιπλέον καθίσματα επειδή είναι απενεργοποιημένοι λόγω παχυσαρκίας ή επειδή πρέπει να φιλοξενήσουν άλλη αναπηρία." (Απαιτείται έγκριση γιατρού.) Για πτήσεις σε προορισμούς εκτός του Καναδά, μπορεί να χρειαστεί να αγοράσετε μια επιπλέον θέση.

Στην Ευρώπη, η Air France προσφέρει έκπτωση 25% στη δεύτερη θέση σας, εάν αγοράσετε εκ των προτέρων, με πλήρη επιστροφή χρημάτων αν υπάρχουν θέσεις στην πτήση σας. Εάν η πτήση σας είναι γεμάτη, δεν έχετε κλείσει ένα επιπλέον κάθισμα και δεν μπορείτε να χωρέσετε άνετα σε ένα μόνο κάθισμα, ενδέχεται να μην επιτρέψετε να επιβιβαστείτε. Εν τω μεταξύ, η British Airways απαιτεί από τους επιβάτες να είναι σε θέση να μειώσουν πλήρως και τα δύο υποβραχιόνια. αν δεν μπορείτε να χωρέσετε στο κάθισμα υπό αυτές τις συνθήκες, πρέπει να αγοράσετε ένα επιπλέον κάθισμα.

Στο νότιο ημισφαίριο, το Qantas και το LATAM ενθαρρύνουν τους ταξιδιώτες που χρειάζονται επιπλέον χώρο για να καλέσουν και να κλείσουν ένα επιπλέον κάθισμα.

Ψάχνετε για έναν μεταφορέα που δεν αναφέρεται παραπάνω; Οι πολιτικές για την παχυσαρκία των αεροπορικών εταιρειών είναι συχνά δύσκολο να εντοπιστούν στις ιστοσελίδες των μεταφορέων. Μερικές φορές μπορείτε να τα τραβήξετε με την αναζήτηση "επιπλέον έδρας" ή "πελάτη μεγέθους", αλλά η καλύτερη στρατηγική είναι να καλέσετε τον αριθμό εξυπηρέτησης πελατών - αν χρειαστεί να αγοράσετε ένα επιπλέον κάθισμα, πιθανότατα θα καταλήξετε να καλέσετε την αεροπορική εταιρεία ούτως ή άλλως .

Πιστεύετε ότι οι πολιτικές των αεροπορικών εταιρειών είναι δίκαιες για όλους τους επιβάτες;