Υγεία και Ευεξία

Fatal Crash Lion Crash θέτει ερωτήσεις σχετικά με ένα νέο μοντέλο αεροπλάνου

Η συντριβή μιας πτήσης του Lion Air από την Τζακάρτα την περασμένη εβδομάδα που άφησε όλους τους 189 επιβάτες που είχαν υποτιθέμενο νεκρό ήταν όχι μόνο τραγικό, αλλά και αμηχανία. Το αεροπλάνο κατέβηκε στον ωκεανό μόλις 13 λεπτά μετά την απογείωση με καθαρό καιρό και ενώ η έρευνα είναι ακόμα νωρίς στις πρώτες φάσεις, δεν είναι ξεκάθαρο τι πήγε στραβά. Οι πιλότοι φέρονται να έχουν εμπειρία, και το ίδιο το αεροπλάνο, ένα 737 MAX 8, ήταν ολοκαίνουργιο.

Αλλά όπως επισημαίνει η Λαϊκή Μηχανική, κάποια προσοχή εστιάστηκε στο ίδιο το αεροσκάφος. "Στις 27 Οκτωβρίου, λιγότερο από 24 ώρες πριν από τη θανατηφόρα συντριβή του, το Boeing 737 MAX 8 αντιμετώπισε ένα πρόβλημα που τρομάζει το πλήρωμα πτήσης. Οι πρώτες αναφορές υποδηλώνουν ότι το ατύχημα του Σαββάτου ήταν ελάσσονος σημασίας που δεν επηρέασε την ασφάλεια της πτήσης ... Αλλά εμφανίστηκαν νέα στοιχεία που δείχνουν ότι η πτήση ήταν πιο κοντά σε μια πραγματική κατάσταση έκτακτης ανάγκης, με τους πιλότους να ζητούν επιστροφή στο Ντενπασάρ λίγο μετά την απογείωση.

"Ένα αρχείο καταγραφής συντήρησης για το ταξίδι του Σαββάτου φέρεται να έδειξε ασταθές ύψος και αναγνώσεις ταχύτητας. Οι επιβάτες στη συγκεκριμένη πτήση έχουν έρθει μπροστά τους με τους ίδιους τους μάρτυρες, γεγονός που υποδηλώνει ότι η πτήση δεν ήταν παρά φυσιολογική, με απότομη πτώση στο υψόμετρο που προκάλεσε το χάος μέσα στην καμπίνα.

Το ζήτημα αναφέρθηκε ότι επιλύθηκε μετά την πτήση και το αεροπλάνο εκκαθαρίστηκε για χρήση. Αλλά αυτές οι αναφορές μοιάζουν με αυτό που οι πρώτοι ερευνητές δεδομένων έχουν σχετικά με την πτήση που συνέτριψε. Ορισμένα δεδομένα ραντάρ δείχνουν ότι η πτήση "αγωνίστηκε από τη στιγμή που άφησε το αεροδρόμιο της Τζακάρτα, ανεβαίνοντας και πέφτει αδαής πριν βυθιστεί" στον ωκεανό. Κάνοντας τα πράγματα πιο σκοτεινά, λείπουν πληροφορίες από τον καταγραφέα στοιχείων πτήσης ή "μαύρο κουτί", αναφέρει το CNN.

Μια βιασύνη για απαντήσεις στο Lion Air Crash

Ενώ τα ατυχήματα κάνω συμβαίνουν, δεν συμβαίνουν συχνά με ολοκαίνουργια αεροσκάφη. Το αεροπλάνο είχε πετάξει μόλις 800 ώρες από τότε που παραδόθηκε τον Αύγουστο. Και το αεροσκάφος ήταν ένα νέο σχέδιο: το 737 MAX 8. "Το γεγονός ότι πρόκειται για το πρώτο μεγάλο ατύχημα με το 737 MAX 8-ένα από τα νεότερα και πιο επιτυχημένα μοντέλα που ξεκίνησε στην ιστορία της Boeing - είναι επίσης το επίκεντρο της προσοχής" σύμφωνα με την Λαϊκή Μηχανική.

"Η γραμμή MAX 8 έχει τεθεί σε λειτουργία από το 2017 ... Και ενώ δεν είναι ασυνήθιστο ένα νέο τύπο αεροπλάνου να αντιμετωπίσει δυσκολίες νωρίς, το 737 MAX θεωρείται αξιόπιστο." Η Boeing έχει πάνω από 4.500 ανοικτές παραγγελίες για την έκδοση MAX της 737 αεροσκάφη.

"Δεν είναι ασυνήθιστο για ένα αεροπλάνο που βιώνει μια τεχνική αποτυχία ή σφάλμα να επανέλθει γρήγορα στην υπηρεσία μετά από επισκευές", αναφέρει η δημοφιλής μηχανική. "Αλλά το γεγονός ότι παρόμοια σενάρια συνέβη και στις δύο πτήσεις δημιουργεί τεράστια ερώτηση για την ποιότητα της λειτουργίας συντήρησης της αεροπορικής εταιρείας".

Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι η Ινδονησία έχει κακό ιστορικό ασφάλειας της εναέριας κυκλοφορίας. Η δημοφιλής μηχανική σημειώνει ότι τόσο η Ευρωπαϊκή Ένωση όσο και οι ΗΠΑ έθεσαν σχεδόν όλες τις αεροπορικές εταιρείες της Ινδονησίας σε μαύρη λίστα το 2007. Η Lion Air έχει επίσης αμφισβητήσιμη ρεκόρ, με ένα περιστατικό σύγκρουσης κοντά στο μέσον πέρυσι και ένα άλλο θανατηφόρο ατύχημα το 2004 .

Μην χάσετε ένα ταξίδι, Συμβουλή, ή Deal!

Ας κάνουμε το legwork! Εγγραφείτε τώρα στο δωρεάν ενημερωτικό δελτίο μας.

Συνεχίζοντας, συμφωνείτε με την Πολιτική Απορρήτου και τους Όρους Χρήσης.