Ταξίδι προϋπολογισμού

Μια άλλη ευρωπαϊκή αεροπορική εταιρία χαμηλού κόστους τερματίζει

Τρεις σχετικά νέες αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους έχουν αντιμετωπίσει προβλήματα που κυμαίνονται από μικρές έως κακές, με μία διακοπή εντελώς και οι άλλες δύο με κοπή ή καθυστέρηση νέων αεροπορικών διαδρομών. Οι ειδικοί της βιομηχανίας λένε εδώ και αρκετό καιρό ότι δεν θα ήταν εύκολο για τις νέες αεροπορικές εταιρίες χαμηλού ναύλου να δουλέψουν τα επιχειρηματικά τους μοντέλα, δεδομένου του ανταγωνισμού από τις καθιερωμένες γραμμές χαμηλών ναύλων και τη συνεχιζόμενη αντίθεση από τις γραμμές κληρονομιάς. Και αυτό φαίνεται τώρα να ακούγεται αλήθεια.

Εδώ είναι οι πιο πρόσφατες αεροπορικές εταιρείες χαμηλού ναύλου που δείχνουν σημάδια αστάθειας, οικονομικών ή μη.

Μια αεροπορική εταιρία χαμηλού κόστους που εδρεύει στην Κύπρο έχει αποτύχει, κλείνοντας τελείως. Όπως και στην πρόσφατη υπόθεση Primera, οι ταξιδιώτες που βρίσκονταν ήδη στους προορισμούς τους ήταν χαμένοι και οι ταξιδιώτες που δεν είχαν ξεκινήσει ακόμα τα ταξίδια τους έμειναν με άχρηστα εισιτήρια. Όπως και στην υπόθεση Primera, άλλες γραμμές προσέφεραν ναύλους "διάσωσης", ξεκινώντας με την Wizz Air.

Το Cobalt πρότεινε ταξιδιώτες με άχρηστα εισιτήρια επικοινωνώντας με τον εκδότη της πιστωτικής τους κάρτας, το ταξιδιωτικό γραφείο ή τον ταξιδιωτικό πράκτορα. Αυτή η αποτυχία πιθανότατα δεν έχει αντίκτυπο σε πολλούς ταξιδιώτες από τις Η.Π.Α. ή τον Καναδά, αλλά ενισχύει τις προειδοποιήσεις οικονομικού χειμώνα για τις ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους: το Cobalt δεν ήταν το πρώτο και πιθανότατα δεν θα είναι το τελευταίο. Όποιος σκοπεύει να χρησιμοποιήσει μια μικρή εκκίνηση χαμηλού ναύλου θα πρέπει να εξετάσει την αγορά ταξιδιωτικής ασφάλισης. Και να το αγοράσετε από τρίτο μέρος, όχι από την αεροπορική εταιρεία: Τα περισσότερα ασφαλιστήρια συμβόλαια αεροπλάνων δεν πληρώνουν αν η εταιρεία που τα πουλάει διπλώνει.

Η ταχέως αναπτυσσόμενη ισλανδική αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους εκτοξεύει πέντε δρομολόγια των ΗΠΑ προς τον κόμβο του Ρέικιαβικ: Κλίβελαντ, Σινσινάτι, Ντάλας (Νέα Υόρκη), Νέα Υόρκη (JFK) και Σαιντ Λούις. Είναι δύσκολο να μην καταλήξουμε στο συμπέρασμα ότι οι υπερατλαντικοί ναύλοι των $ 99 είναι λιγότερο βιώσιμοι από ό, τι νόμιζαν (Β), μια επιτυχημένη επιχείρηση αεροδιαδρόμου απαιτεί πολλές κερδοφόρες ακτίνες και στις δύο πλευρές και (Γ) συνδέσεις σε διαδρομές που ήδη ασταμάτητος ανταγωνισμός δεν είναι εύκολο να πουλήσει.

Αυτή η κατάσταση δείχνει πόσο γρήγορα αντιδρούν οι γραμμές χαμηλών ναύλων στις δυσμενείς αγορές: Εάν δεν πωλούν αρκετά καλά, το αποβάλλουν. Ευτυχώς, το WOW παραμένει πλήρως λειτουργικό και κανένας ταξιδιώτης δεν θα χάσει χρήματα. Αλλά πιθανότατα θα πέσει άλλη μια ή δύο διαδρομή, και ίσως να συνεχίσει να προσθέτει μερικά νέα για δοκιμή.

Η νέα θυγατρική της WestJet, Swoop, ανέβαλε τις νέες διαδρομές στις ΗΠΑ, οι οποίες επρόκειτο να ξεκινήσουν στις 11 Οκτωβρίου. Ευτυχώς, η αεροπορική εταιρεία αναφέρει ότι οι πτήσεις αναβλήθηκαν λόγω καθυστέρησης γραφειοκρατικής γραφειοκρατίας και όχι οικονομικών προβλημάτων. Και μπορείτε να περιμένετε να λειτουργήσουν τα νέα δρομολόγια μέχρι τα τέλη Οκτωβρίου.

Η WestJet ήταν σε θέση να χειριστεί κάποιους κρατούμενους ταξιδιώτες στις δικές της πτήσεις και φροντίζει τους άλλους. Αλλά η ιστορία των αεροπορικών εταιρειών χαμηλών ναύλων που πρέπει να επανατοποθετούν τους λανθάνοντες επιβάτες αρχίζει να αισθάνεται πολύ συνηθισμένη.

Μην χάσετε ένα ταξίδι, Συμβουλή, ή Deal!

Ας κάνουμε το legwork! Εγγραφείτε τώρα στο δωρεάν ενημερωτικό δελτίο μας.

Συνεχίζοντας, συμφωνείτε με την Πολιτική Απορρήτου και τους Όρους Χρήσης.

Ο συνήγορος καταναλωτών Ed Perkins γράφει για ταξίδια για περισσότερο από τρεις δεκαετίες. Ο ιδρυτής του περιοδικού Consumer Reports Travel Letter, συνεχίζει να ενημερώνει τους ταξιδιώτες και να καταπολεμά τις καταχρήσεις των καταναλωτών κάθε μέρα στο SmarterTravel.