Στρατηγική κρατήσεων

3 μεγάλοι πόνοι ταξιδιού που θα μπορούσαν να πάρουν χειρότερα το 2019

Κρίνοντας από τις έρευνες που αποστέλλονται στο προσωπικό ηλεκτρονικό ταχυδρομείο μου και από αυτό που βλέπω στο διαδίκτυο, οι ταξιδιώτες έχουν πολλές καταγγελίες αυτές τις μέρες - και για τα πράγματα που έχουν σχεδιάσει και για πράγματα που δεν έχουν. Και μερικές επερχόμενες αναμενόμενες αλλαγές στον αεροπορικό ταξίδι ή η έλλειψή τους θα μπορούσαν να επιδεινώσουν τη φύση και τη συχνότητα αυτών των καταγγελιών.

Πολλά έχουν γίνει στα ταξίδια των Η.Π.Α. πρόσφατα σε σχέση με το νέο FAA και πολλά άλλα, σηματοδοτώντας κάποιους πόνους ταξιδιού που μπορεί να μην παρακολουθείτε στενά - αλλά οι ειδικοί της βιομηχανίας είναι. Εδώ είναι αυτό που νομίζω ότι θα είναι οι τρεις πρώτοι πόνοι ταξιδιού του 2019 και πώς θα μπορέσετε να το αντιμετωπίσετε.

Μέχρι τώρα πιθανότατα γνωρίζετε ότι αυτές τις μέρες, το φθηνότερο διαθέσιμο αεροπορικό εισιτήριο είναι γενικά ανεπανόρθωτο. Εάν χρειαστεί να ακυρώσετε, μόνο το νοτιοδυτικό σας επιτρέπει να εφαρμόσετε την πλήρη αξία του ακυρωμένου εισιτηρίου σας σε μελλοντικό buy εισιτήριο. Τα εισιτήρια για ακυρωμένες πτήσεις σε άλλες γραμμές είναι είτε εντελώς άχρηστα (αυτό είναι πολύ χαρακτηριστικό των βασικών ναύλων οικονομίας) είτε μπορείτε να εφαρμόσετε την αξία για ένα νέο εισιτήριο μόνο αφού πληρώσετε ένα σκληρό τέλος αλλαγής - συνήθως περίπου $ 200 για ένα εγχώριο εισιτήριο και μέχρι $ 700 σε ένα διεθνές εισιτήριο. Αυτό πλήττει μόνο τη μειοψηφία των ταξιδιωτών, αλλά τα χτυπάει σκληρά. Και αν είστε ήδη τόνισε από ό, τι σας έκανε να ακυρώσετε, αυτές οι σκληρές αμοιβές μοιάζουν να "συσσωρεύονται" από τις αεροπορικές εταιρείες.

Το Υπουργείο Μεταφορών δεν έχει εξουσία να ρυθμίζει τα τέλη στα εγχώρια εισιτήρια, οπότε οι αεροπορικές εταιρείες κάνουν ό, τι θέλουν - και αυτό που θέλουν περισσότερο από ποτέ είναι τα αυστηρά τέλη αλλαγής. Η DOT έχει την εξουσία να ρυθμίζει τα τέλη για τα διεθνή εισιτήρια, αλλά έχει μέχρι στιγμής αρνηθεί να το πράξει και δεν είναι πιθανό να αλλάξει το μυαλό της φέτος.

Μην κοιτάτε σε καμία κανονιστική απαλλαγή για αυτήν την κατάχρηση. Αντ 'αυτού, είτε πετούν Southwest ή να αγοράσει ασφάλιση ακύρωσης ταξιδιού. Και να θυμάστε ότι όταν οι αεροπορικές εταιρείες υποφέρουν από μεγάλες καθυστερήσεις ή ακυρώσεις, οι ταξιδιώτες αερομεταφορείς έχουν ορισμένα δικαιώματα. Αν έχετε προσβληθεί λόγω υπεράριθμων κρατήσεων, οι κανόνες DOT καθορίζουν αυστηρές απαιτήσεις αντιστάθμισης μετρητών. Οι απαιτήσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης που καλύπτουν κάθε είδους καθυστερήσεις είναι ακόμη πιο δύσκολες. Και οι αεροπορικές εταιρείες, οι ίδιοι, συμφωνούν σε ορισμένες μορφές αποζημίωσης στις συμβάσεις μεταφοράς τους.

Τα σημερινά καθίσματα οικονομίας είναι πολύ μικρά για να φιλοξενήσουν άνετα τον ενήλικα μέσου μεγέθους. Οι αεροπορικές εταιρείες δήλωσαν σε μεγάλο βαθμό ότι "θέλετε φτηνά, θα έχετε μικροσκοπικά καθίσματα" και "αν θέλετε περισσότερο χώρο, αναβαθμίστε" και πληρώνετε διπλάσια έως πέντε φορές περισσότερα. Πέρα από την άνεση, όμως, τα υπερπλήρωτα καθίσματα θα μπορούσαν να αποτελέσουν πρόβλημα ασφάλειας - θέτοντας σε κίνδυνο την ικανότητά σας να βγείτε από μια συντριβή επιβίωσης εγκαίρως για να αποφύγετε τη φωτιά και τον καπνό. Όταν ο περασμένος νόμος για την αναδιοργάνωση της FAA στρέφει το DOT να μελετήσει το μέγεθος του καθίσματος ως μέτρο ασφάλειας, ορισμένοι παρατηρητές κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι η DOT θα επιβάλλει στην πραγματικότητα ανακούφιση από τον υπερπληθυσμό.

Αλλά αυτό δεν πρόκειται να συμβεί. Η DOT φαίνεται ότι είναι έτοιμη να αγνοήσει την απαίτηση. έχει ήδη αποφασίσει ότι τα σημερινά καθίσματα πληρούν τα πρότυπα ασφαλείας, αν και δεν αναφέρουν συγκεκριμένα αποδεικτικά στοιχεία. Και ακόμα κι αν κάνει μια νέα μελέτη για να δώσει οποιαδήποτε διορατικότητα, η μελέτη αυτή σχεδόν σίγουρα θα προορίζεται για το ίδιο συμπέρασμα.

Για να αποφύγετε το χειρότερο από αυτό, ελέγξτε τις πτήσεις που σκέφτεστε στο SeatGuru (ένας από τους αδελφούς ιστότοπους του SmarterTravel) για να δείτε ποια έχουν τα καλύτερα καθίσματα. Αλλά καμία τρέχουσα αεροπορική εταιρεία δεν διαθέτει πραγματικά άνετα καθίσματα καμπίνας. Η μόνη σας επιλογή είναι να κάνετε ό, τι λένε οι αεροπορικές εταιρείες: Πληρώστε για μια θέση στην οικονομία premium, πρώτον, ή στην επιχειρηματική τάξη.

Μια πρόσφατη προωθητική ενέργεια ηλεκτρονικού ταχυδρομείου flash στο ηλεκτρονικό σας ταχυδρομείο από ένα γνωστό ταξιδιωτικό site αναδεικνύει ένα "Classic Vegas Strip Hotel" για 35 νυκτερινή βάση (ανάλογα με τις ημερομηνίες σας και την κατηγορία δωματίου). Αυτή είναι η ξεκάθαρη εξαπάτηση, δεδομένου ότι το ξενοδοχείο προσθέτει τέλος θερέτρου $ 40 - περισσότερο από το βασικό επιτόκιο - έτσι το ελάχιστο που πρέπει να πληρώσετε είναι πραγματικά 75 δολάρια τη νύχτα. Τα υψηλά τέλη ξενοδοχείων ξεκίνησαν στο Λας Βέγκας και τη Χαβάη στα θέρετρα. Η πρακτική έχει επεκταθεί γρήγορα σε άλλους μεγάλους τουριστικούς προορισμούς όπως η Φλόριντα και τώρα χτυπά τα μεγάλα αστικά ξενοδοχεία ως "χρεώσεις εγκατάστασης". Θα φτάσετε σε αυτό το ποσό κάποια στιγμή πριν αγοράσετε, αλλά συνήθως δεν θα το δείτε στην αρχική οθόνη τιμών που χρησιμοποιείτε για να συγκρίνετε τις επιλογές ξενοδοχείων.

Γιατί; Η Ομοσπονδιακή Επιτροπή Εμπορίου υποτίθεται ότι πρέπει να ρυθμίζει παραπλανητική τιμολογιακή διαφήμιση, αλλά μέχρι στιγμής η τρέχουσα FTC έχει αρνηθεί στην περίπτωση των αμοιβών του ξενοδοχείου. Η μόνη ελπίδα σας για ρυθμιστική ανακούφιση θα προέρχεται από μεμονωμένα κράτη που διώκουν παραβιάσεις οποιωνδήποτε νόμων σχετικά με την "αλήθεια στη διαφήμιση" που διαθέτουν. Κανένα κράτος δεν έχει ενεργήσει μέχρι τώρα.

Τα μεγάλα online ταξιδιωτικά γραφεία θα μπορούσαν να δημοσιεύουν μόνοι τους τις προκαταρκτικές τιμές, καλύπτοντας το βασικό επιτόκιο, τα τέλη και τους φόρους. Το κάνουν για ενοικίαση αυτοκινήτων, αλλά μέχρι στιγμής, όχι για ξενοδοχεία. Η μόνη θεραπεία σας είναι να είστε προσεκτικοί για μεγάλες χρεώσεις όταν ελέγχετε τις τιμές ξενοδοχείων. Και κάτι μου λέει ότι η πρακτική δεν θα βελτιωθεί φέτος.

Ο συνήγορος καταναλωτών Ed Perkins γράφει για ταξίδια για περισσότερο από τρεις δεκαετίες. Ο ιδρυτής του περιοδικού Consumer Reports Travel Letter, συνεχίζει να ενημερώνει τους ταξιδιώτες και να καταπολεμά τις καταχρήσεις των καταναλωτών κάθε μέρα στο SmarterTravel.