Χρήματα

3 αεροπορικές εταιρείες αυξάνουν τα τέλη ελεγμένης τσάντας για να ταιριάζουν με τις αλλαγές του JetBlue

Η JetBlue: United, Air Canada και η WestJet ανακοίνωσαν την αύξηση των ελεγμένων τελών τσάντας για να ταιριάξουν άμεσα με την αύξηση των τελών JetBlue που εισήχθη μόλις πριν από λίγες ημέρες. Η πρώτη ελεγμένη τσάντα σε κάθε αεροπορική εταιρεία κοστίζει σήμερα τα 30 δολάρια (η εκκίνηση της Air Canada ξεκινά από $ 30 και ποικίλλει) και μια δεύτερη ελεγμένη τσάντα κοστίζει περίπου 40 δολάρια και στις τέσσερις αεροπορικές εταιρείες.

Τα νέα κόμιστρα της United έλαβαν χώρα το Σαββατοκύριακο της Ημέρας Εργασίας Στην Air Canada, τα νέα τέλη επηρεάζουν τα εισιτήρια που έχουν κλείσει πριν από τις 21 Αυγούστου ή για αεροπορικά ταξίδια πριν από τις 5 Οκτωβρίου 2018. Στο WestJet, τα τέλη επηρεάζουν τα εισιτήρια που αγοράστηκαν μετά τις 24 Αυγούστου (για ταξίδια εντός του Καναδά) ή μετά τις 28 Αυγούστου ).

Η WestJet ζητά επίσης από τους ταξιδιώτες να "δουν έναν πράκτορα του αεροδρομίου για την προμήθεια μετά την 1η Οκτωβρίου 2018." Αυτό σημαίνει ότι η αύξηση των τελών ισχύει για όλα τα ταξίδια του WestJet μετά την 1η Οκτωβρίου, εκτός αν έχετε κάνει κράτηση πριν από τις παραπάνω αποκοπές - να ζητήσετε αυτό το προνόμιο.

Περισσότερα έξοδα τσάντα για να έρθει;

Οι περισσότεροι ταξιδιώτες έχουν συνηθίσει σε αυτή τη συμπεριφορά αντιγραφής μεταξύ των αεροπορικών εταιρειών, αλλά είναι απογοητευτικό να δούμε έναν αγαπημένο πελάτη όπως ο JetBlue που οδηγεί την επιβάρυνση. Αθέμιτο, όπως μπορεί να είναι, αναμένουμε ότι αυτό το νικελίου-και-diming να προέρχονται από μεταφορείς παλαιού τύπου όπως η United, η οποία ήταν από τις πρώτες που πρόσθεσαν τα τέλη check-bag πριν από μια δεκαετία. Το JetBlue, μετά από όλα, είχε μηδενικά ελεγμένα τέλη τσάντας μέχρι το 2015.

Όμως όλες οι αεροπορικές εταιρείες υπόκεινται στις ίδιες δυνάμεις της αγοράς και το JetBlue δεν είναι άνοσο. Η Forbes επισημαίνει ότι οι τιμές των καυσίμων αυξήθηκαν κατά 40 τοις εκατό κατά το τελευταίο έτος και καθώς οι τιμές των καυσίμων αυξάνονται, τα τέλη και τα αεροπορικά εισιτήρια τείνουν να αυξάνονται επίσης. Τα τέλη δεν επιστρέφουν μετά την πτώση των τιμών των καυσίμων, φυσικά. Αστεία πώς λειτουργεί αυτό.

Τώρα το ερώτημα γίνεται εάν ο Delta και ο Αμερικανός θα ταιριάξουν με αυτές τις αυξήσεις των τελών. Οι αεροπορικές εταιρείες τείνουν να υιοθετούν μια προσέγγιση "οτιδήποτε άλλο-είναι-κάνει-αυτό", γι 'αυτό είναι ένα ασφαλές στοίχημα, ή και οι δύο θα ακολουθήσουν το παράδειγμά τους. Οι πελάτες έχουν μόνο μία εναλλακτική λύση από την τσάντα αμοιβών τσάντας: νοτιοδυτικά, η οποία επιτρέπει ακόμα τις τσάντες να πετάξουν ελεύθερα. Αλλά ακόμα και το νοτιοδυτικό δεν φοβάται να χρεώσει ένα ή δύο τέλη.